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亚亨提醒:快速充电或影响电动车电池寿命 您了解吗?


电动车续航能力有限,骑行中半路没电“熄火”的尴尬时有发生。于是电动车快速充电站应运而生,在海南海口街头星罗棋布。快速充电站为电动车一族提供了方便,受到不少市民的欢迎。但是,也不断有市民反映,快速充电可能会对电瓶的寿命造成一定影响。记者为此进行调查,走访了部分市民、商家和业内人士。
 
部分市民:快速充电站很“方便”
 
中国经济网记者随机走访了海口市海府路,从老省委到东湖地段,就有七八家电动车快速充电站,电动车快速快充站多数安放在书报亭、小卖部、维修店等等。“快速充电站是近年兴起的,每天的早晚高峰来充电的车辆相对较多,投币一元,可以冲10分钟,大约能跑6-15里路,几乎都充10至20分钟时间。”某小卖部的王老板说。
 
陈先生是做某食品业务工作,需要经常骑电动车在市区送货,半路“熄火”已成家常便饭,他坦言,并不了解经常快速充电是否对电池有损坏。“平时电动车半路没电,也管不了那么多,只要能骑回去就行,不过快速充电之后跑的没有他们说的那么远,如果市区内的短距离行驶也就足够了。”陈先生如是说。
 
与陈先生一样,董先生也非常认可快速充电站的“便捷”,他认为快速充电站很方便,至于快速充电是否会损伤电池,他从来没有考虑过。
 
记者随即采访了5位骑电动车的市民,他们都觉得有快速充电站很方便。
 
监管部门:尽量少快充 凡事都有“度”
 
快速充电站虽然“便捷”,市民蔡女士却非常抵触快速充电。蔡女士说,之前新买了一辆电动车,经常快速充电,用不到半年就“跑不动路了”,车子本身在保修期内,找电动车经销商那里进行维修,维修人员说是经常去速充电站冲坏的,无奈只好花了几百块钱买副新电池。
 
一位报亭业主对记者说了实话,“其实快速充电对电池肯定有一定伤害,因为设备要将电压提高很多,才可以在短时间之内完成充电。平时应急的情况下选择快速充电没什么问题,最好不要经常充。”
 
对此,海南省质量技术监督局有关负责人表示,目前暂时无法对快速充电站对电动车电池造成损伤的情况进行检验,因此无法作出定论,也没有相关的管理规定,只能建议市民尽量少用快速充电。
 
业内人士:快速充电 电池易损坏
 
海口市东湖一家电动车卖场老板说,快速充电站对电动车而言,充电不是越快越好,而是越慢越好,快速充电站的设计原理是加大充电的电流来缩短充电的时间,如标准电动车专用三段式充电器的最大充电电压是56V,最大充电电流是2.5A左右;电动车快速充电站的最大充电电压是60V,充电电流却提高到7—13A,它是以损害电瓶为代价而实现的快速充电,偶尔快速充电能提高电瓶的活性,在一定程度上对电瓶是有好处,长期使用必然会使电瓶过早的报废。
 
据业内人士说,一般来说充电器正常充电,电池可用2年至3年,而快速充电站的充电器电流高出近10倍,严重超过电动车电池的充电负荷,会伤害到电池内部构造。所以,建议电动车使用者最好用电动车自身配备的专用充电器进行充电,选择快速充电那是万般无奈之时的选择。
 
生活小贴士:
 
1、首先不能超载超重行驶(如骑车带人或装载重物等),行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行,因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
 
2、注意充电方法。新电池在第一次充电时,时间一定要长,要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说,不管路程远近,使用完后都要立即充电,随放随充,不要到电量完全耗尽才去充电,如车长期不使用,也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池,又能延长其使用寿命。
 
3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放,不要等电放完了再充,这样会加快电池极板的硫化,使电池的容量很快降低,寿命缩短。
 
4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能,一旦液体不足,使用中电池很快会发热损坏,因此,及时补充液体至关重要。
 
5、尽量避免急刹车,频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度,耗费电池容量;车速不宜过快,车速越快,对电池的损耗越大。
 
6、缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶最省电,对电池的冲击最小。新电池以不超过15公里/小时的速度,可以行驶60公里左右,如果以25公里,小时的速度,则只能行驶45公里左右。
 
7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子,最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力,以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池的续行里程和使用寿命。
 
8、行驶中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味着电池强电流放电,不但伤害电池的极板,使电池容量快速下降,寿命缩短,而且还很容易烧毁钥匙电门(俗称丝尾子)的开关接点。

 

                                                                    (中国电动车网)